貨物在各個(gè)區(qū)域之間流通已經(jīng)成為了很普遍的一件事情,而從運(yùn)輸方式來(lái)看也是多樣化的。當(dāng)對(duì)多種運(yùn)輸方式了解的過(guò)程中,航空運(yùn)輸則成為了很重要的一種運(yùn)輸方式,具體關(guān)注這種運(yùn)輸方式的時(shí)候了解到,在優(yōu)勢(shì)方面則是很突出的存在。從航空運(yùn)輸方面能夠了解到,這種方式在速度方面是非常快速的,能夠使得貿(mào)易周期真正的縮短。并且從運(yùn)輸?shù)陌踩詠?lái)看也是很高的,能夠?yàn)楦魑挥脩籼峁└姆?wù)。
運(yùn)輸成本通常是承運(yùn)人(貨運(yùn)公司)或貨主考慮的主要因素之一,但航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本通常因貨物運(yùn)輸時(shí)間,運(yùn)輸距離,貨物種類等因素而有所不同。航空貨運(yùn)在國(guó)際、洲際運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì),適合運(yùn)輸救命藥品、有時(shí)限要求的藥品、果蔬生鮮產(chǎn)品,以及高附加值的電子產(chǎn)品(如APPLE手機(jī)等)。高鐵貨運(yùn)目前這個(gè)階段處于萌芽階段,前途不;公路運(yùn)輸仍舊保持陸地上的成本優(yōu)勢(shì),水運(yùn)及海運(yùn)適合大宗低成本為先決條件的運(yùn)輸。
這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。急件專遞急件專遞是目前航空運(yùn)輸中快捷的方式,它由專門經(jīng)營(yíng)此項(xiàng)業(yè)務(wù)的部門和航空公司合作,以迅速的方式傳送急件。航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度非常快,固定成本方面包括開(kāi)拓航線、修建機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)維護(hù)需要大量資金;可變成本也比較高,主要是由于燃料、飛行員薪水、飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)等方面的支出很大。至于航空運(yùn)輸?shù)倪m用范圍并沒(méi)有什么特別的規(guī)定,只要企業(yè)能夠從高成本的運(yùn)輸中獲得合理的回報(bào),它們就可能采取空運(yùn)的方式。例如,如果產(chǎn)品價(jià)值昂貴、容易損壞;或者市場(chǎng)銷售周期特別短(鮮花、海鮮、時(shí)尚服裝等),為了確保產(chǎn)品在范圍行銷就可以采用航空的形式。
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